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T.M.WORKS Ignite MSI (N-BOX JF3で利用）の詳細情報
点火系チューニングT.M.WORKS Ignite MSI （フルダイレクト点火仕様 品番MSF)ホンダ３気筒車用ハーネス（MS1086）のセットです。同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツ最新型M278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。安心設計○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用専用ハーネスは、同じN-BOXでも年式により2種類コネクター形状があるようなのでイグニッションコネクター形状を写真で確認ください。他メーカーへの車乗り換えにつき、出品致します。詳しくは、メーカーHPを参照ください。FJ20ET 純正タービン。Ignite MSI は、現行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以内に最大３回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる画期的なスパークシステムです。ネ*ラ様 BLITZ 過給器本体 TOYOTA ALTEZZA SXE10。Ｒ３２ Ｒ３３ ＧＴＲはもちろん その他 ＲＢ２０ ２５ ２６。マルチスパークによるメリット○低回転域では３回、中回転域では２回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。ペプシ！！NV350キャラバンE26系 イグニッションコイル 2セット。JZS147 アリスト☆純正燃料ポンプAssy☆フューエルポンプ☆。○排気ガスのクリーン化が期待できます。【86 BRZ ZN6 ZC6】 J-TEC オートファクトリー オイルクーラー。S15 純正タービン GARRETT 14411-75F00。N-BOX(JF3）で使っていました。Z*n様 R32 GT-R グループA JTC パワステブラケット。JZX100 純正タービン チェイサー マークⅡ クレスタ。＃N-BOX他同エンジンの、N-ONE／N-WGN／N-VAN適合のようです。ＮＡシルビアオーナー SR20DEハイコンプ エンジン本体。パーツ RacingLine 2.0TSI OIL COOLER KIT。https://www.tmworks-shop.co.jp/item/msf/
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